La población alteña tiene la esperanza de que con el ordenamiento vehicular terminen los congestionamientos y trancaderas en todo lo que es el casco viejo de la Ceja de El Alto, para el cual el municipio debe retirar a los comerciantes de las aceras y calzadas.
A partir de hoy muchas calles y vías importantes en la urbe alteña cambiaron la ruta del transporte público de minibuses, con el objetivo de descongestionar lo que es el casco viejo de la Ceja, además de eliminar las paradas improvisadas y no autorizadas.
El Organismo Operativo de Tránsito (OOT) y la Guardia Municipal de Transporte del municipio se encargaron de hacer cumplir este trabajo en su primer día de implementación, aunque como parte del inicio del mismo se presentaron muchos problemas, en varios de ellos por el desconocimiento de algunos conductores sobre la determinación.
Sin embargo la población alteña asegura que sino se retira a las comerciantes de las calles que en su mayoría están ocupadas entre aceras y calzadas, este trabajo del municipio no podrá tener un resultado positivo, debido a que este sector que ocupa dichos lugares continuarán perjudicando el libre tránsito vehicular en aquellas calles que cambiaron de ruta.
El comercio informal ha copado calles, venidas y hasta aquellos lugares como el puente de la Ceja y la pasarela del Arquitecto, donde esta prohibido los asentamientos de vendedoras, pero a falta de control municipal este hecho todavía continúa creciendo.
Esta actitud provoca los inmensos congestionamientos vehiculares y las trancaderas, donde el riesgo de accidentes de un accidente está latente, debido a que a falta de aceras libres copadas por los comerciantes las personas deben utilizar las calzadas para circular.
DIRIGENTE
Por su parte el dirigente de los gremiales Rodolfo Mancilla, advirtió que en muchos de los casos de este sector del comercio no podrán ser retirada o reubicada, porque son asentamientos legales autorizadas por el municipio instancias al cual además pagan patentes, autorizaciones que desde ningún punto de vista deberían haber sido otorgados, debido a que son sectores que son exclusivamente destinados para la circulación peatonal en el caso de las aceras y las calzadas para los vehículos.
De esta manera la ciudadanía advirtió que este ordenamiento vehicular no podrá tener mucho éxito si es que las calles y avenidas y con prioridad del sector del casco viejo de la Ceja no son despejadas y libres del comercio informal. (RPnoticias)
